El pasado miércoles día 22 en las nuevas oficinas de Simetría Grupo en Castellón, Becsa presentó el proyecto PAV-DT dentro de los Workshops que está desarrollando el consorcio dentro de la financiación Europea Horizon 2020.
Tras una breve presentación de los orígenes del proyecto PAV-DT por parte de Francisco José Vea, director de Innovación y Nuevas Tecnologías, distintos profesionales de nivel nacional hicieron una radiografía al estado de la conservación de carreteras en España.
En primer lugar, Pablo Saez, director de ACEX, resumió las cifras y datos más relevantes que se recogen en el Informe Sectorial sobre Conservación de carreteras en España y la comparativa con Alemania, Francia, Italia y Reino Unido. Seguidamente fue Vicente Vilanova, presidente del Comité de Conservación y Gestión de la ATC, quien profundizó en las estrategias de conservación que actualmente se están llevando a cabo en el país.
Tras estas intervenciones, Carmen Vilanova, directora de la Oficina de Planificación y Proyección Económica del Ayuntamiento de Castelló, aprovecho para dar a conocer, a las más de 40 personas que asistieron a la presentación, como se trabaja desde las administraciones en los procesos de compra pública de innovación (CPI).
La recta final de la jornada tuvo como protagonista el propio proyecto PAV-DT, el cual fue explicado con más profundidad por Pedro Aliseda, director técnico de Gestión de Carreteras de Applus. Quien presento la solución PAV-DT como una solución tecnológica para la auscultación de la calidad y deterioro del pavimento, con bajo coste y gestión automática de mantenimiento. Esta disruptiva herramienta puede transformar un vehículo convencional en un vehículo de auscultación capaz de registrar, a velocidad de operación convencional (80km/h), el Perfil de Rugosidad Internacional (IRI), con una elevada precisión. Además, el sistema presenta un valor añadido: la capacidad de aportar un levantamiento de los defectos detectados, una predicción de la evolución de la rugosidad y un plan de mantenimiento, todo ello de forma automática, continua y en tiempo real.
En último lugar desde la Universidad Politécnica de Valencia, otro de los socios de este consorcio, se hizo una demostración en directo del funcionamiento de esta tecnología y de la aplicación que han desarrollado para poder visualizar en tiempo real los resultados de la auscultación.
El proyecto PAV-DT sitúa de nuevo a España a la cabeza de Europa en soluciones para carreteras. Las empresas españolas BECSA y Applus+ junto a la Universidad Politécnica de Valencia han creado junto a la alemana MICRO‐SENSOR GmbH y a la austriaca MINDS & SPARKS (M&S) un consorcio europeo para desarrollar esta tecnología disruptiva capaz de analizar el estado de las carreteras.
Vídeos:
- Sesión completa: https://www.itafec.club/pav_dt/
- Inauguración del III Workshop PAV-DT
Carlos Muñoz, Becsa https://vimeo.com/618180513 - PAV-DT, origen del proyecto
Francisco José Vea, Becsa https://vimeo.com/618355906 - Informe sectorial. Conservación de carreteras en España. Comparativa con Alemania, Francia, Italia y Reino Unido
Pablo Sáez, ACEX https://vimeo.com/618039165 - Estrategias de conservación
Vicente Vilanova Martínez-Falero, ATC https://vimeo.com/618052710 - Procesos de Compra Pública de Innovación (CPI)
Carmen Vilanova Menero, Ajuntament de Castelló https://vimeo.com/617883297 - PAV-DT, «Product as a Service»
Pedro Aliseda, Applus https://vimeo.com/618040980